На фоне отказа Китая от локализации производства автомобилей в Российской Федерации, некоторые эксперты предполагают, что в автомобильной отрасли может наступить спад. Ситуация, по их мнению, может негативно отразиться и на производителях холоднокатаной листовой стали. Говорят и о влиянии на производителей других видов металлопроката.
Отечественные автопроизводители регулярно жалуются на тяжелые условия конкуренции с автомобильной продукцией из КНР. Ранее, такие жалобы поступали на производителей из развитых стран. Продажи отечественных авто, как минимум, не увеличиваются, в ряде случает, наблюдается отрицательный рост. Источник проблем – низко качество продукции, моральное устаревание ряда моделей, а также завышенные цены.
Таким образом, рассчитывать на рост потребления металла отечественными автомобильными заводами не приходится.
В такой ситуации «спасательный круг» от государства требуется сразу двум крупнейшим отраслям, крепко связанным друг с другом. В текущий момент, бюджетные расходы имеют другую структуру, а приоритеты совершенно иные. Каковы последствия сложившейся ситуации покажет время.
