«Переориентация на восток» заметно повлияла на деятельность всей металлургической отрасли. Помимо известных проблем с квалифицированным персоналом, на первый план переместились еще и логистические проблемы.
Лишившись доступа к европейским портам, металлургическая отрасль может перевозить свою продукцию автомобильным и железнодорожным транспортом. При этом «Российские железные дороги» регулярно повышают тарифы на грузоперевозки. Это, в свою очередь, приводит к росту себестоимости продукции металлургов.
Решение данной проблемы – это государственное регулирование, которое бы могло зафиксировать постоянно растущие тарифы. Именно об этом просят ведущие металлургические предприятия, которые не мог. Пока никаких значимых мер, способных поддержать находящуюся в тяжелом положении отрасль, не предпринимается.
Возникает резонный вопрос: сможет ли важнейшая для страны отрасль выжить в условиях экономического кризиса и санкций без государственной поддержки. На это счет в экспертном сообществе нет какого-либо единого мнения. Остается только надеяться на изменение государственной политики в сфере перевозок.
